在新能源汽车产业从政策驱动向市场驱动转型的关键周期，哪吒汽车的成立不仅是一家车企的商业布局，更是中国智能电动汽车赛道“百花齐放”格局形成的标志性事件。回溯其发展脉络，从品牌诞生到行业突围，哪吒汽车以“科技平权”为矛，在新势力红海中开辟出独特的成长路径。
哪吒汽车的发展原点可追溯至2014年合众新能源的创立——这一年，国内新能源汽车尚处“政策培育期”，补贴红利释放、双积分政策酝酿，传统车企电动化转型蹒跚起步，新势力玩家尚未形成气候。合众新能源的早期布局，瞄准了“智能化+大众化”的市场空白：既洞察到消费级电动车对性价比、场景化体验的需求，又预判到未来汽车产业“电动化、智能化、网联化”的技术变革方向。
2018年，合众新能源正式推出“哪吒汽车”品牌，以中国神话中“打破陈规、普惠众生”的哪吒为精神符号，锚定“为人民造车”的市场定位。这一决策背后，是对行业格局的精准判断：当蔚来、小鹏聚焦高端市场“筑高壁垒”时，哪吒选择切入10 - 20万主流消费区间，通过技术下沉让智能电动车触达更广泛用户群体，成为新势力中少见的“大众市场破局者”。
成立之初，哪吒汽车提出“科技平权”核心理念，将“让高品质智能电动车惠及更多人”作为发展纲领。这一理念并非口号，而是贯穿产品定义、技术研发、用户运营的战略主线：
自品牌成立起，哪吒汽车始终将“技术自研+生态协同”作为生存法则。在电动化核心领域，自主研发三电系统，优化电池管理、电机效率与续航表现（如哪吒S续航超1100km的增程版本）；在智能化赛道，构建“智能座舱+智能驾驶+车联网”技术闭环：
Hozon OS智能座舱系统实现语音交互、场景化服务（如一键备车、疲劳监测）的全链路覆盖；哪吒 Pilot智能驾驶系统从基础L2功能向城市领航辅助（NCP）进阶，2023年推出的激光雷达版车型，更是将高阶智驾能力推向20万级市场。
同时，哪吒汽车积极拓展产业生态：与百度共建智能驾驶联合实验室，接入华为智能汽车解决方案，在“开放合作”中强化技术壁垒，为成立以来的产品迭代注入持续动能。
依托成立时的“大众化”战略，哪吒汽车快速在下沉市场打开局面：2021年销量突破6万台，2022年跻身新势力销量前三甲，其中三四线城市贡献率超40%——这一数据背后，是对“小镇青年”“家庭首购”等群体的精准洞察：通过亲民定价、场景化营销（如“哪吒U露营场景改装”“哪吒V潮玩文化联动”），让电动车从“政策产物”变为“生活方式载体”。
渠道与服务端，哪吒汽车构建“直营+加盟”双模式，2023年渠道覆盖超300城，下沉市场门店占比超60%；用户运营上，打造“哪吒社区”实现共创（如车型颜色、功能的用户投票定制），让“车主参与品牌成长”成为差异化竞争力。这种“市场下沉+用户共创”的打法，为新势力在“存量竞争”时代提供了增长范本。
哪吒汽车的成立与崛起，为中国新势力造车写下独特注脚：当头部玩家陷入“高端化内卷”时，它以“科技平权”切中大众市场刚需；当行业遭遇“价格战+淘汰赛”时，它通过产品分层、技术下沉、生态协同构建抗风险能力。
展望未来，哪吒汽车的“出海战略”（如登陆东盟、中东市场）、“全场景智慧出行生态”布局，持续延伸成立时的“普惠”基因。其发展路径印证：新势力的成功不止于“技术颠覆”，更在于对市场需求的精准解构——在电动化浪潮中，“让更多人享受科技红利”或许正是中国品牌走向全球的核心逻辑。